현대 스타리아 디젤 단종 마지막 카고 3인승 5인승 물량 확보중!

자동차 리스 판매업에 종사하면서 고객님들께 가장 많이 들은 질문 중 하나가 “스타리아 디젤 모델이 언제 다시 나올까요?”였습니다. 최근 현대자동차가 다목적 승합차 스타리아의 디젤 모델을 단종한다는 소식이 전해지면서 많은 분이 궁금해하시더군요. 이 글에서는 왜 디젤 엔진이 역사의 뒤안길로 사라지게 됐는지, 그 공백을 무엇이 대신하게 될지, 그리고 지금 구할 수 있는 마지막 물량 말씀드리겠습니다.

디젤 모델 단종의 배경과 의미
배출가스 규제와 친환경 정책

현대자동차가 스타리아 디젤 모델 생산을 중단한 가장 큰 이유는 강화된 환경 규제입니다. 2025년 4월부터 시행된 대기관리권역법은 대기관리권역 내에서 어린이 통학용, 택배 화물차 용도로 디젤 차량을 신규 등록하는 것을 금지했습니다. 통학차·택배차 고객을 주요 고객층으로 삼았던 스타리아의 입지 자체가 흔들린 것이지요.
게다가 정부는 친환경차 전환을 장려하기 위해 보조금을 확대했습니다. 환경부가 발표한 2025년 친환경차 보급 계획에 따르면 전기 통학버스로 전환하는 경우 최대 1억1500만 원까지 지원금이 지급됩니다. 이런 정책 변화는 디젤 모델을 계속 생산하기보다 LPG·하이브리드·전기 등 친환경 파워트레인으로 재편하는 것이 더 합리적이라는 판단을 뒷받침합니다.

시장 흐름: 디젤차 수요 감소와 전동화 확대

소비자 선택 역시 빠르게 변하고 있습니다. 2025년 상반기 신규 등록된 디젤차는 5만 7,574대로 지난해 같은 기간보다 24.2%나 감소했습니다.  반면 같은 기간 하이브리드차는 22만 8,478대로 21.6% 증가, 전기차는 9만 3,569대로 42.7% 폭증했지요. 친환경 차량에 대한 선호가 얼마나 빠르게 늘고 있는지 단적으로 보여주는 수치입니다.
스타리아 내부에서도 변화가 뚜렷합니다. 디젤 모델은 지난해 판매량의 절반 이상을 차지할 만큼 인기였지만, 환경 규제가 본격화되면서 하이브리드·LPG 모델과의 격차가 줄어들었습니다. 한 기사에서는 2024년 디젤 2만2768대, 하이브리드 8354대가 팔렸다고 소개하면서도 전동화 전환이 불가피하다고 분석했습니다.
소형 상용차 시장에서 디젤 단종 사례는 이미 있었습니다. 현대차는 1톤급 소형 트럭 포터2 디젤 모델을 단종하고 LPG와 전기 모델만 판매해 왔습니다. 스타리아까지 디젤을 접으면서, 현대차의 국내 승용·상용 제품 중 디젤 엔진을 선택할 수 있는 모델은 ‘투싼’ 한 종만 남았다는 점도 주목할 필요가 있습니다.

‘대세’가 된 전동화 밴: 스타리아 전기차 EV 계획
스타리아 디젤의 공백을 채울 모델은 크게 세 가지입니다. 기존부터 판매되던 LPG 모델, 하이브리드 모델, 그리고 2026년 1분기 출시 예정인 순수 전기차 스타리아 EV입니다. 현대차는 이미 전기차 출시를 위한 설비 공사와 품질 테스트를 진행 중이며, 신차가 출시되면 스타리아의 완전 전동화 라인업이 완성됩니다.
스타리아 EV는 넉넉한 실내 공간과 전기차 특유의 정숙성, 저렴한 유지비를 무기로 친환경 밴 시장의 강자가 될 것으로 기대됩니다. 더 나아가, 현대차는 목적 기반 차량(PBV) 사업까지 염두에 두고 있어 스타리아 EV를 통해 국내외 밴 시장뿐 아니라 새로운 비즈니스 영역에도 진출하려 합니다.

 

 

디젤 단종이 가져올 중고차 시장 변화
스타리아 디젤 모델의 단종은 중고차 가격에도 영향을 미칠 것입니다. 수요가 줄어들어 가격이 하락할 수 있지만, 통학차나 화물차 용도로는 등록이 제한돼 수요가 더 급격히 떨어질 수 있습니다. 따라서 리스를 통해 디젤 모델을 보유하고 있던 고객에게는 잔존가치 하락을 고려한 상담이 필요합니다. 반면, 하이브리드·LPG 모델의 중고차 가치는 규제가 없기 때문에 상대적으로 안정적일 수 있습니다.

 

전동화 시대의 새로운 기회

소비자들은 ‘디젤보다 연비가 기대에 못 미친다’는 의견을 종종 내놓습니다. 이는 전동화 모델의 초기 시장에서 흔히 나타나는 반응입니다. 그러나 친환경 정책 확대와 보조금 지원으로 총비용 관점에서 경쟁력이 점점 높아지고 있습니다. 스타리아 하이브리드와 EV 모델은 연비뿐만 아니라 저렴한 정비·세금 비용과 각종 도심 제한구역에서의 자유로운 운행이라는 이점을 제공합니다.

 

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마무리: 현재 디젤 마지막 물량 확보중!

한때 대한민국 상용차 시장을 지배했던 디젤 엔진은 이제 역사의 뒤안길로 사라지고 있습니다. 스타리아 디젤 모델 단종은 단순한 제품 변경이 아니라, 자동차 산업 전체가 친환경·전동화라는 새로운 길로 나아가고 있다는 상징적 사건입니다. 디젤 모델의 단종으로 공백이 생긴 자리는 LPG, 하이브리드, 전기 모델이 빠르게 채우고 있으며, 포터2에 이어 스타리아까지 동참함으로써 현대자동차의 디젤 라인업은 ‘투싼’만 남게 되었습니다.
앞으로 출시될 스타리아 EV가 어떤 반응을 얻을지, 전동화 밴 시장이 어떻게 발전할지 기대가 큽니다. 친환경과 효율을 모두 만족시키는 새로운 선택지들이 우리의 일상에 자리 잡을 때는 언제인지 궁금합니다.

 

현재 마지막 스타리아 디젤 물량은 생산이 완료된 신차만 진행 가능합니다.

한마디로 원하는 옵션 및 색상 등 선택할 순 없다는 뜻입니다.

 

8월 이후 생산이 중단됐기 때문에 이제 거의 물량이 소화된 상태입니다.

마지막 신차 물량이라도 잡기 위한다면 언제든 연락주세요.

현재는 리스 & 장기렌트 선구매 차량이 아직 있다보니 진행 가능합니다.

궁금하신 사항 있으시면 언제든 연락주세요.