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포터2 중고차 리스: 디젤과 LPG의 장단점 및 현명한 선택 포터2가 왜 사랑받는지 아시나요!? 사업을 하다 보면 화물과 장비를 실어 나를 믿음직한 차량이 필요합니다. 대한민국의 대표 1톤 상용차인 포터2는 배달업, 탁송 서비스, 수산물 시장, 건설 현장 등 다양한 산업에서 없어서는 안 될 “국민 트럭”으로 자리 잡았습니다. 이 글에서는 포터2의 기본 제원과 디젤·LPG 엔진의 차이점을 살펴보고, 중고차 리스를 통해 포터2를 효율적으로 운용하는 방법을 안내해 드리겠습니다. 포터2의 기본 구조와 선택 가능한 모델 포터2는 2004년부터 출시된 4세대 모델로, 일반캡캡·슈퍼캡·더블캡 등 다양한 차체 구성을 갖추고 있습니다. 한국에서 판매되는 포터2는 일반캡과 적재 공간을 확대한 슈퍼캡, 여섯 명까지 탑승 가능한 더블캡으로 나뉘며, 선택한 차체에 따라 축간거리(.. 더보기
전국 1톤트럭 리스 – 법인리스 vs 개인리스 장단점 비교 1톤 소형 화물차량 ‘봉고’는 국내 기업과 소상공인, 개인 물류 등 다양한 분야에서 광범위하게 활용되는 대표적인 트럭입니다. 차량 구매 시 취등록세와 연간 자동차세 등 초기·유지 비용 부담이 큰 만큼, 많은 사업자가 리스로 전환하여 비용을 절감하고 있습니다. 실제로 리스로 진행하면 차량 구매 대금과 관련된 부대비용 부담을 줄일 수 있고, 정비·관리 역시 편리해져 운용에 유리합니다. 이제 법인 명의 리스와 개인 명의 리스의 차이점 및 장단점을 살펴보겠습니다. 법인리스의 주요 장점 법인 명의 리스는 법인사업자의 재무 부담과 운용 편의성을 높여줍니다. 대표적인 장점은 다음과 같습니다. - 초기비용 절감: 리스를 이용하면 차량 구매 시 내야 하는 취득세·등록세 부담이 없으므로 초기 비용을 대폭 줄일 수 있습니.. 더보기
현대 스타리아 디젤 단종 마지막 카고 3인승 5인승 물량 확보중! 자동차 리스 판매업에 종사하면서 고객님들께 가장 많이 들은 질문 중 하나가 “스타리아 디젤 모델이 언제 다시 나올까요?”였습니다. 최근 현대자동차가 다목적 승합차 스타리아의 디젤 모델을 단종한다는 소식이 전해지면서 많은 분이 궁금해하시더군요. 이 글에서는 왜 디젤 엔진이 역사의 뒤안길로 사라지게 됐는지, 그 공백을 무엇이 대신하게 될지, 그리고 지금 구할 수 있는 마지막 물량 말씀드리겠습니다.디젤 모델 단종의 배경과 의미 배출가스 규제와 친환경 정책 현대자동차가 스타리아 디젤 모델 생산을 중단한 가장 큰 이유는 강화된 환경 규제입니다. 2025년 4월부터 시행된 대기관리권역법은 대기관리권역 내에서 어린이 통학용, 택배 화물차 용도로 디젤 차량을 신규 등록하는 것을 금지했습니다. 통학차·택배차 고객을 주요.. 더보기
T4K 전기 내장탑차 장점 총정리: 포터EV·봉고EV 비교부터 빠른 출고와 리스 혜택까지 전기 내장탑차란? 왜 주목받는가 전기 내장탑차는 1톤 소형 트럭에 밀폐형 탑차(상자형 적재함)를 갖춘 전기 화물차를 말합니다. 최근 온라인 커머스 확대와 친환경 물류 수요 증가로 이러한 전기 내장탑차가 주목받고 있습니다. 디젤 트럭 대비 저소음·무진동의 조용한 주행은 도심 및 주거지역 야간 배송에 유리하며, 실제 운전자들도 전기 화물차의 큰 장점으로 꼽는 부분입니다. 또한 전기트럭은 연료비와 유지비 절감 효과도 커서 경제적이고, 각종 세제 혜택과 통행료 할인까지 받을 수 있어 영세 사업자들에게 매력적인 선택지가 되고 있습니다. T4K 전기 내장탑차의 주요 장점 요약T4K 전기 내장탑차는 중국 BYD사가 제조하고 GS글로벌이 국내에 선보이는 1톤 전기트럭으로, 동급 대비 뛰어난 성능과 경제성을 제공.. 더보기
티맵 운전점수 95+ 올리는 확실한 루틴: 안전·연비·보험 혜택까지 한 번에 티맵 운전점수는 단순한 숫자가 아니에요. 안전운전 습관을 가시화하고, 일부 보험사 할인 혜택으로 연결되며, 연비·소모품 비용까지 줄여 주는 실전 지표입니다. 이 글에서는 점수 체계를 이해하고, 바로 적용할 수 있는 루틴 중심의 방법을 정리했습니다. 오늘부터 하나씩만 지켜도 점수가 꾸준히 올라가는 걸 체감하실 거예요. 1) 티맵 운전점수, 무엇을 평가할까? 티맵은 주행 데이터를 바탕으로 다음과 같은 위험 행동을 감지해 점수에 반영합니다. 제한속도 준수: 카메라 앞만 잠깐 감속하는 게 아니라 구간 전체 평균 속도가 중요합니다. 급가속/급감속: 페달을 ‘급’하게 다루면 감점. 부드러운 페달 압력이 핵심이에요. 급회전·급차선 변경: 깜빡이 미사용, 칼치기, 코너에서의 과속은 즉시 감점 요인. 연속 데이터 품질.. 더보기
25년 9월 기아자동차 출고기간|카니발·쏘렌토·스포티지·EV3·K5 — “빨리 받는” 리스/장기렌트 전략 안녕하세요, 자동차 리스 파트너 필입니다. “지금 계약하면 언제 받아요?”— 요즘 가장 많은 질문이죠. 이번 글은 9월 생산 일정과 현장 경험을 바탕으로 차종별 대기 현황을 깔끔하게 정리하고, 실제로 출고를 앞당기는 요령까지 담았습니다. 리스/장기렌트 상담 전, 이 글 하나로 감 잡으셔도 충분합니다. 한눈에 보는 9월 핵심 포인트 3~5주 ‘빠른 출고’: K5·K8·K9, 니로 HEV/EV, EV3/4/6/9 6~8주 ‘중간 대기’: 셀토스(6~7주) 수개월 ‘장기 대기’: 모닝(체감 5개월)·레이(일반 7개월/그래비티 9개월)·레이 EV(4개월), 스포티지 가솔린(4개월)/LPI(3.5~4개월)/HEV(2개월), 쏘렌토 하이브리드(5개월), 카니발 하이브리드(6~7개월) ※ 옵션 추가시 출고기간 증가 .. 더보기
봉고3 킹캡 가격 사업자 부가세 10% 혜택까지 요약 한 줄: 봉고3는 1톤 업무용 트럭의 표준입니다. 사업자 리스 활용 시 초기비용 최소화·부가세 환급·비용처리까지 한 번에 해결하고, 원스톱 특장(튜닝) 포함·빠른 출고로 바로 영업 투입 가능합니다. 트림가(킹캡 초장축 A/T 기준): L 라이트 약 2,148만, L 약 2,218만, GL 약 2,293만, GLS 약 2,413만. 사업자 리스: 매월 세금계산서 발행, 부가세 환급 가능, 초기비용 0원 조건특장·튜닝: 냉동탑/윙바디 등 리스료에 포함 가능(원스톱 진행). 출고: 재고 우선 배정으로 빠른 출고 지원. 봉고3, 왜 여전히 “사업자 베스트셀러”인가요? 기아 봉고3는 현대 포터2와 플랫폼을 공유하는 1톤 소형 화물트럭입니다. 도시·시골 가리지 않고 흔하게 보일 만큼 보급률이 높고,.. 더보기
봉고3 더블캡 가격 월 19만원대로 부가세환급은 물론 즉시이용 가능 봉고3 더블캡 가격 GL(오토/평바닥) 기준, 60개월 운용리스 월 납입은 선납 30% 19.4만 / 보증금 30% 29.9만 / 무보증 32.7만 원(부가세 포함)입니다. 사업자는 월 10% 부가세 환급 가능! ♧ 기본 산출 조건 * 차종/사양: 봉고3 더블캡 GL + 오토 + 적재함 평바닥 * 차량가: 22,960,000원 * 약정거리: 연 2만 km * 방식: 운용리스(이용자명의 리스 아님) * 월 납입액에 포함: 자동차세 + 취등록세 + 썬팅 + 블랙박스 + 탁송료 * 자동차보험: 별도 가입 * 청구: 부가세 포함 청구 → 사업자 10% 환급 가능(세무사 확인 권장) TIP: 화물은 보통 장기렌트 불가 → 리스가 표준입니다. ♧ 60개월 리스 진행 시 월 납입액 (부가세 포함).. 더보기
그랑콜레오스 하이브리드 시승기 연비 디지털 경험 가격까지 다 잡은 중형 SUV 3줄 요약- "동급 최고 복합연비 15.7km/l, 실주행 18km/l도 가능한 '연비깡패'"- "3연 디스플레이 + AR-HUD + 노이즈 캔슬링으로 빚어낸 독보적 디지털 콕핏"- "경쟁차보다 높은 출력(245hp)과 합리적 시작가(3,777만원)로 패밀리 출퇴근 장기렌트 수요 올킬 목차1. 파워트레인 & 연비 체감2. 주행 감성 & 승차감3. 디지털 UX : openR,AR,HUD4. 안전 & ADAS 31종5. 디자인, 공간 활용성6. 쏘렌토 싼타페 하이브리드와 5분 비교7. 장기렌트 및 리스 추천 전략8. 끝맺음 : 누가 사면 좋을까!? 1. 파워트레인 & 연비 체감 ※ E-Tech 하이브리드 시스템 : 1.5리터 가솔린 터보 + 100kW 메인 모터 + 60kW 스타터, 제너레.. 더보기
봉고3 왜 아직도 1톤 상용차 왕좌일까!? “엔진 한 번 켜면 하루 종일 굴러야 하는 차, 그래서 우리는 연비와 정비성을 따질 수밖에 없습니다.”20여 년 넘게 소상공인·자영업자·물류 스타트업의 발이 돼 준 기아 봉고3. 디젤 모델이 표준처럼 여겨졌지만 최근엔 LPG(4세대 LPDi) 라인업이 빠르게 점유율을 넓히고 있습니다. 전기트럭(EV)도 있지만 충전 인프라·가성비 장벽이 여전히 높죠. 그래서 “디젤 그대로 갈까? 아니면 LPG가 답일까?” 하고 고민하는 분들이 급증했습니다. 오늘은 **같은 차체·적재함을 쓰는 ‘봉고3 디젤 vs LPG’**를 연비·유지비·친환경·주행성 4축으로 쫙 비교해 드릴게요. 🚚 한눈에 보는 핵심 요약 ※ ‘봉고3 디젤 vs LPG’ 무엇이 다를까? 출력·토크는 디젤이 강점이지만, 정숙성·연료비·친환경성은 LP.. 더보기

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