포터2 LPG 트럭 가격 소상공인의 든든한 파트너

최근 몇년간 전기차의 급속한 보급으로 인해 많은 이들이 전기차를 선택해왔습니다. 특히 1톤트럭 전기차 초창기에는 배넘버까지 주는 것을 포함, 보조금도 상당했어서 많은 분들이 구매를 했습니다. 하지만 점차 많아지고 키로수 한계로 인해 충전 스트레스가 쌓이고, 최근에는 전기차 배터리 화재 사건으로 인해 이제는 전기차에 대한 불안감이 커지고 있습니다. 그래서 디젤로 많이 돌아오고 싶어하지만 24년부터는 디젤 차량 자체도 생산되지 않아 이젠 LPG로 돌아오는 실정입니다. 아무래도 전기차 포비아가 퍼지면서 내연기관차 수요가 다시 증가하고 있는 셈이죠.

 

 

 

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특히 1톤 트럭을 포함한 상용차 시장에서 이러한 변화의 흐름이 두드러지게 나타나고 있습니다. 디젤 1톤 트럭이 단종되고, 새로운 LPG 트럭이 출시되면서 소상공인들의 주목을 받고 있습니다. 소상공인의 발 역할을 해오고 있는 포터2 LPG 트럭이 어떻게 다시 주목 받고 있는 지 살펴보도록 하겠습니다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

디젤 1톤 트럭이 2024년부터 시행된 대기관리권역법에 따라 단종되면서, 현대자동차는 신형 LPG 1톤 트럭을 출시해 시장의 변화를 주도하고 있습니다. 한대는 전기트럭의 판매가 상당히 늘기도 했지만 짧은 주행거리와 급속 충전을 해도 하루에 몇 번을 해야하는 스트레스, 그리고 충전기 고장에 대한 스트레스 등에 대한 문제가 부각되면서 판매량이 주춤한 상태입니다. 그리고 위에서도 언급한 전기차 화재도 한몫하여 이제는 주차장에 세우는 것도 눈치가 보이네요. 포터2 LPG 트럭은 이러한 문제를 해결할 수 있는 대안으로 주목받고 있습니다. 포터2 LPG 트럭은 기존 디젤과는 다르게 LPG 직접분사(T-LPDi) 엔진을 탑재하여 성능을 대폭 강화했습니다. 이 엔진은 고압 액체 상태의 LPG를 엔진 연소실에 직접 분사해 연소하는 방식으로, 가솔린 직접분사(GDi) 엔진의 원리를 그대로 적용했습니다. 출력과 효율 모두 디젤 엔진ㄷ ㅐ비 뛰어난 성능을 발휘하고 있다고 밝히고 있습니다. 

 

 

 

 

 

 

포터2 LPG 트럭은 동급 디젤 파워트레인보다 18% 높은 159마력의 출력을 자랑하며, 디젤 트럭과 동등수준의 30.0kgf.m의 토크 성능을 보여줍니다. 여기에 터보 차저를 적용해 배기량과 저속 토크가 향상되었으며, 기존 디젤 트럭 이상의 운동 성능과 LPG 특유의 정숙성을 갖추고 있습니다. 

또한 포터2 LPG 트럭은 도넛형 탱크를 탑재해 연료탱크 용량을 94리터로 확대했습니다. 완충시 자동변속기는 약 488km, 수동변속기는 525km까지 주행할 수 있어 장거리 운전에 적합합니다. 이와 같은 주행 가능 거리는 전기트럭의 약 200km에 불과한 주행거리와 비교했을 때,  LPG 트럭의 매력을 더욱 돋보이게 합니다. 

 

 

 

 

 

 

포터2 LPG 트럭은 뛰어난 성능과 더불어 다양한편의 사양도 제공하여 운전자의 만족도를 높였습니다. 내비게이션 옵션을 기본으로 탑재헀으며, 스마트폰과 연결할 수 있는 기능도 지원해 운전의 편의성을 극대화했습니다. 또한, 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈경고, 경사로 밀림방지 등 안전 기술을 모든 트림에 기본으로 적용해 안전성을 한층 강화했습니다. 

이러한 포터2 LPG 트럭은 디젤 대비 저렴한 연료비와 유지비로 경제적 부담을 줄일 수 있습니다. 어려운 경제 상황 속에서도 소상공인들에게 현실적인 대안이 되어주며, 가격도 2천만원대부터 시작해 전기트럭 대비 절반 수준이기 때문에 가장 현실적인 친환경 상용차로 평가받고 있습니다.

 

 

 

 

 

환경규제로 인해 디젤 트럭이 단종되면서 전기트럭과 LPG 트럭 사이에서 고민하던 많은 이들이 다시 LPG 트럭에 주목하고 있습니다. 포터2 LPG 트럭은 뛰어난 성능과 경제성, 그리고 편의성을 모두 갖추고 있어 소상공인들에게 최적의 선택이 될 것입니다. 앞으로 포터2 LPG 트럭이 소상공인의 든든한 파트너로 자리 잡을 것이 분명해 보입니다.