봉고3 썸네일형 리스트형 봉고3 신차 디젤 출고 바로 가능한 물량 확보중 안녕하세요~ 오늘은 여러분들께 중요한 소식을 전해드리려고 합니다. 23년 11월 기점으로 단종된 봉고3 디젤 모델 마지막 신차 물량이 있습니다. 봉고3 신차 디젤 모델을 꼭 찾고 있는 분들이라면 지금 가능합니다. 다만, 리스로만 진행 가능합니다. 일시불 또는 할부 모두 중고를 알아보셔야 합니다. ✔ 봉고3 디젤 신차, 왜 리스로만 가능할까요!? 봉고3 신차 디젤은 이제 제조사(기아자동차)에서 생산되지 않기 때문에 일시불이나 할부로는 구할 수 없고, 리스로만 진행이 가능합니다. 이는 금융사에서 미리 수요를 예측하고 선발주를 넣어놓았기 때문에 아직까지 재고가 있는 상태입니다. 봉고3 신차 디젤 중에서도 킹캡 L 트림만 현재 진행 가능합니다. 옵션은 오토만 들어간 상품으로 이제는 더 이상 생산을 하.. 더보기 2025년형 봉고3 출시 가격 기능 옵션 변화 총정리 안녕하세요! 오늘은 7월 16일(화) 기아자동차에서 2025년형 봉고3 공개하고 본격적인 판매를 시작했다는 소식과 함께 가격 및 기능 옵션 변화가 무엇이 있었는지 알아보도록 하겠습니다. 2025년형 봉고3는 몇 가지 편의자비를 기본으로 추가하고, 가격을 인상한 게 핵심이긴 한데 그래도 얼마나 올랐는 지 궁금하실테니 하나씩 살펴보도록 하겠습니다. 봉고3 구매를 고민 중이신 분들은 꼭 읽어보세요~! 2025년형 봉고3 기본 출고 가격 42만원 인상 기억 나시죠!? 23년 11월부터 2.5 LPG 터보 파워트레인으로 변경되면서 한차례 가격 인상이 있었습니다~이제는 디젤 파워트레인 자체가 나오지 않는다는 소식을 접하면서 금액적인 부분도 올라 아쉬움을 더했는데 이번엔 연식변경으로 아쉬움이 배가 됐네요. 아쉽지.. 더보기 1톤 트럭 봉고3 포터2 디젤 리스로 진행 가능! 안녕하세요. 1톤 트럭 시장에서 크나큰 중요한 전환점에 대해 이야기해보려고 합니다. 2023년 11월 우리가 1톤 트럭으로 알고 있는 포터2와 봉고3의 디젤 파워트레인 모델이 생산종료를 하였습니다. 이후에 LPG 파워트레인이 출시되고 있으나 충전소 찾는 것도 일이고, 아직까지는 LPG에 대한 인식이 좋지 않아서 그런 지 디젤 파워트레인 중고차가격 상승에 영향을 끼치고 있습니다. 중고차를 비싸게 구매할바에야 보증기간이 남아있는 신차 리스로 진행하겠다는 분들도 꽤 많아 문의가 상당히 들어오고 있는 편입니다. 1톤 트럭 포터2와 봉고3 디젤 모델의 생산 종료 현재 포터2와 봉고3 1톤 트럭 디젤 파워트레인의 생산라인이 중단되면서 기존에 생산한 물량만 진행 가능합니다. 포터2의 경우 스마트 + 오토 + 초장축만.. 더보기 2024년 기아 봉고3 LPG 터보 가격표 안녕하세요. 이제 디젤 파워트레인은 볼 수 없고 친환경 LPG 또는 EV 모델로만 출시하는 2024년 기아봉고3! 오늘은 기아 봉고3 LPG 새로운 가격표를 살펴보도록 하겠습니다. 이번 LPG 터보 엔진으로 나오면서 편의사양도 추가되고 10.25인치 내비게이션 선택도 가능하다는 점이 기대를 모으고 있습니다. https://surelyfeel.tistory.com/1252 1톤 트럭 디젤 리스로 1주일 안에 가능 1톤 트럭 포터 및 봉고 디젤로 찾고 계신가요? 필요한 차량이지만 현재 11월 단산예정이라 계약조차 못하고 계실 수 있는데 리스로는 아직 재고가 있어 계약 후 5일이내 출고 가능합니다. 원하시 surelyfeel.tistory.com 2024년 기아 봉고3의 새로운 변화 1980년부터 생산되어온 .. 더보기 봉고3 EV 가격 : 1톤 전기 트럭 경제성 새로운 지평 안녕하세요. 잇님들~! 오늘은 기아자동차의 인기 전기트럭, 봉고3 EV의 가격을 자세히 분석해보도록 하겠습니다~! 지금부터 함께 살펴보도록 하시죠!! 봉고3 EV의 가격 및 기본 제원 모델별 가격 : 봉고3 EV는 GL트림과 GLS 트림이 있습니다. 가격은 아래와 같습니다. GL트림 : 4,365만원 GLS 트림 : 4,550만원 - 추가 옵션 가격 * 적재함 평바닥 : 28만원 * 동승석 에어백 : 20만원 * 운전석 통풍시트 : 20만원 * 하이패스 자동결제 시스템 : 10만원 주요기능 : 135kW 구동모터, 58.8kWh 리튬이온 배터리, 첨단 안전 시스템, 편의 사양 등을 갖추고 있어요. 주행거리 : 1회 충전시 최대 211km 주행 가능합니다. 충전시간 : 급속 충전시 47분(10%에서 80%.. 더보기 2023 기아 봉고3 EV 친환경 1톤 트럭의 새역사 20년 1월 기아 봉고3 EV를 최초 선보였으며 지금까지도 친환경 1톤 트럭으로 계속 판매가 되고 있습니다. 친환경은 물론 국고 보조금 및 지자체 보조금까지 더해져 차량 출시가 자체가 낮아져 더욱 유리한 부분이 있어 현재까지 2,046만원까지 판매량을 기록했습니다. 그렇다고 봉고 전기차 장점만 있지 않기 때문에 장점과 단점에 대해 얘기해보도록 하겠습니다. 파워트레인 봉고 EV는 58.8kWh 배터리 용량과 후륜 구동을 특징으로 하며, 181마력과 40.3토크의 출력을 제공합니다. 주행 가능 거리는 211km로 포터 EV와 배터리 용량 및 출력, 주행거리 모두 같습니다. 완전한 쌍둥이차라고 해도 무방할 정도입니다.. 충전시간 봉고 EV의 충전 시간은 사용하는 충전기 종류에 따라 다릅니다. 100kW 급속 .. 더보기 2023 기아 봉고3 EV 전기차 가격표 카달로그 기아 봉고3 EV 전기차 가격표 및 카달로그 확인해보겠습니다. 봉고 EV의 경우 58.8kWh 리튬 이온 배터리와 135kW의 모터를 탑재하고 있으며, 한번의 충전으로 1회 주행거리 최대 211km까지 가능합니다. 100kW 급속 충전시 10%에서 80%까지 47분 소요됩니다. 또한 전기 트럭 전용 디자인 포인트와 첨단 안전 및 편의 기능을 갖추고 있어 내연기관 대비 특징이 있습니다. 2023 기아 봉고3 EV 전기차 트림은 GL 및 GLS 두가지 트림으로 구성되어 있으며 GL 트림 시작가는 4,365만원부터이며, GLS 트림 가격은 4,550만원부터입니다. 추가 가능한 옵션으로는 적재함 평바닥, 동승석 에어백, 운전석 통풍시트, 하이패스 자동결제 시스템 등입니다. 2023 기아 봉고3 EV 전기차 가격.. 더보기 봉고3 EV 가격 및 출고기간 경제적이고 환경 친화적인 선택 전기차가 일반적으로 수용되며 더 이용이 많아지는 추세에서 지금 현재 가장 많은 주목을 받는 봉고3 EV에 대한 가격과 출고기간 등 정보를 알아보도록 하겠습니다. 일단 봉고3 EV 가격 및 보조금 혜택은 얼마인지 확인부터 해보도록 하겠습니다. 봉고3 EV의 가격은 킹캡만 존재하며 초장축 2WD입니다. 트림은 GL 등급과 GLS 등급이 있습니다. - 2WD GL 트림 모델 : 4,365만원 - 2WD GLS 트림 모델 : 4,550만원 전국 보조금 1,200만원의 보조금을 받을 수 있으며, 지자체 보조금은 또 따로 받으실 수 있습니다. 더불어 소상공인분들은 추가로 지권금을 받을 수 있어, 실제 구매가가 출고가에 비해 확 낮아지는 효과가 있습니다. 봉고3 ev 주행거리와 충전시간에 대해 궁금하실텐데 한번 알아.. 더보기 봉고3 디젤 킹캡 초장축 리스 마지막 물량 소진 임박! 포터2와 봉고3 디젤 단종이 벌써 한달 앞으로 다가왔습니다. 이제 노후 디젤 차량의 운행 규제가 강화되고, 친환경 정책이 확대되었습니다. 이로 인해 아직까지 디젤 차량을 원하는 소비자들에게 어려움이 생겼습니다. 즉시출고 가능한 물량도 이제 재고가 정말 바닥이라 디젤 파워트레인 원하시면 바로 상담부터 진행해야 합니다. 12월 이후 LPG 엔진 'T-LPDi'으로만 출고 가능! 봉고 1톤 트럭이 오는 12월부터 디젤에서 LPG로 바뀝니다. 캡과 화물칸 등 외관은 큰 변동없이 엔진만 디젤에서 LPG로 바뀌는데 이에 따라 1톤 트럭 라인업이 전기차와 LPG 2개 모델로만 존재하게 되었습니다. 기존 LPG 차량의 경우 힘이 약하단 얘기가 많이 들렸는데 이번 T-LPDi엔진은 어떻게 변경되었을 지 궁금합니다. 또한.. 더보기 포터2 봉고3 디젤 단종 전 마지막 특판 물량 확보 현대자동차와 기아자동차는 11월부터 1톤 트럭인 포터2와 봉고3 디젤 파워트레인을 생산 중단하고 LPG 모델을 생산할 계획입니다. 이는 내년 1월 1일부터 시행되는 '대기관리권역법'으로 인한 환경 규제로 디젤차 사용이 제한되기 떄문입니다. LPG 차량은 미세먼지와 질소산화물(NOX) 배출량이 매우 낮아 환경에 더 친숙하다는 평가입니다. 다만, LPG가 부활한만큼 기존에 문제점을 해결했을 지 관건입니다. 한국 과학 기술 정보 연구원의 보고서에 따르면, 2.5리터 T-LPDi 직분사 엔진은 기존 2.4리터 LPi 디젤 1톤 트럭 대비 이산화탄소 배출량은 5% 감소하고, 토크는 25% 향상 될 것으로 전망됩니다. 또한 포터와 봉고의 안전 문제도 개선될 것으로 예상되며, 캡 오버형 차량이 세미보닛형으로 변경될 .. 더보기 이전 1 2 다음
