원래 작년부터 출시할 계획이었지만
사이즈 & 외내부 디자인을 바꿀 계획 등
여러 시안을 수정하면서 개발기간이 딜레이 되면서
올해 출시된 그랜저 하이브리드 -
잘못했으면 내 후년에나 만나볼 수 있었는데
이리 빨리 나온 걸 칭찬하면서 -
외관부터 우왕! 했습니다.
다만, 아쉬운 점은 차량 공개하면서
HEV 가격은 공개가 친환경차 세제혜택 관련때문에
정확한 금액이 공개되지 않았는데
이제야 그랜저 하이브리드 세금이 확정되면서 가격도 정확해졌네요.
실질적으로 HG에서 처음 HEV 나왔을 때부터
가솔린 모델과 외적 차이가 거의 없었는데
휠과 뒤에 레터링만 차이가 있었는데
IG 페이스리프트떄는 레터링도 없어지고 휠 디자인만 달랐다면
GN7의 휠 형태는 가솔린이나 하이브리드 모두 동일하게
들어가서 외형적인 부분에서는 K8 HEV와 다르게 구분할 요소가 없습니다!
트림은 총 3가지로
프리미엄 / 익스클리시브 / 캘리그래피로 구성되며
LPI는 캘리그래피 트림을 선택할 수 없습니다.
그랜저 하이브리드 가격은
프리미엄 세제혜택 전 금액은 4458만원부터 시작이며
익스클루시브 세제혜택 전 금액은 4953만원부터 시작
캘리그래피 세제혜택 전 금액은 5363만원부터 시작입니다.
개별소비세 3.5% & 세제혜택은 적용 후에는
프리미엄은 4233만원부터
익스클루시브는 4719만원분터 시작
캘리그래피는 5121만원부터 시작입니다.
이전모델과 비교시
400만원 이상 오른 걸 확인할 수 있습니다.
+
2.5L 가솔린 가격은 3785만원부터 5240만원까지
3.5L 가솔린 가격은 4035만원부터 5490만원까지
AWD 선택시엔 4255~5710만원
3.5L LPI는 3935만원부터 5120만원까지입니다.
그랜저 하이브리드 취등록세는 차량가 7% 잡았을 때
3백 2십 2만원 정도 잡으면 됩니다.
더불어 자동차세는 1년차 29만원 가량
2년차 동일
3년차는 27만 6천원
4년차는 26만 2천원
5년차는 24만 7천원
점점 확인해보시면 됩니다.
전반적으로 현대 디자이너들은
플러스 도어 핸들, 20인치 알로이 휠, 과거 버전을 참조하며 영리하게 깔끔한 측면뷰를 만들고 있네요.
80년대 1세대 그랜저와 유사한 바디컬러의 C필러와 삼각형의 리어 사이드 윈도우를 말합니다.
후면의 미등을 위한 전폭 LED 바는 매우 얇으며 테일게이트를 위한 덕 테일 스타일 디자인 아래에 위치,
아이오닉6와 비슷하지만 훨씬 더 간결하고 미니멀한 접근방식을 채택한 걸 확인할 수 있네요.
더불어 실내에서는 제네시스라인에 버금가는 디자인이며 인테리어를 볼 수 있습니다.
이전과는 다르게 그랜저 급이 아니라는 생각이 듭니다.
아시다시피 가격 상승폭은 역대 그랜저 풀체인지 중 가장 크다고 봐야하는데
더 뉴 그랜저 IG에 비해 한 체급이 올라갔다고 생각될 정도로 값이 올랐습니다.
그래도 친환경차인 장점이 있기 때문에 차량가격이 오른만큼
유지비로 인해 차량을 오래 굴리면 굴릴 수록 이득이 될 수 있습니다.
특히나 초기자금 목돈에 대한 부담도 없이
사업자분들은 절세혜택도 누리면서 이용이 가능하고
내가 원하는 기간동안 편하게 차를 운용하시다가
계약 만료시점에 인수 또는 반납을 선택하시면 됩니다.
제일 큰 장점은 아무래도 당장 출고가 가능한 모델이 있다는 점입니다.
다만, 원하는 옵션이 없을 수 있어 이러한 부분은 아쉬운 점입니다.
적어도 6개월 ~ 1년간의 출고시간을 도저히 기다리지 못하는 분,
차값에 대하여 초기에 바로 지급하는 것에 부담이 되는 분,
자동차를 소모품으로서 고장날 때까지
새로나온 신차로 변경하기를 원하시는 분
이러한 분들은 리스가 더 적합할 수 있으니 일단 상담부터 받아보세요.
관리비용이나 세금 등 부가적인 지출을 낮추기 위한 맞춤형 서비스가 진행됩니다.
https://surelyfeel.tistory.com/1112
2023 K8 하이브리드 출고기간 바로 가능
요즘은 국산차 같은 경우들도 좋은 기능이 많아짐에 따라 선호도가 매우 높아졌다는 걸 느끼고 있습니다. 특히나 세단의 경우 정말 이제는 타기 정말 좋아졌다?라는 말을 듣는 차량들이 있는데
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